2026年早春，全國兩會剛剛落下帷幕，“十五五”規劃的藍圖在代表委員的熱議中愈發清晰。當中國非化石能源消費比重突破20%，當政策積極推動綠色低碳經濟發展，能源系統轉型的深層次挑戰也浮出水面：如何發展壯大新能源等新興產業，讓綠色電力不僅發得出，更要用得好、用得穩？

這不僅是電網的課題，也是鋰電池產業鏈的課題。在鋰電池這個“三明治”結構中，正負極材料絕對不能接觸，否則就會短路起火。隔膜就是在物理層面隔開正負極、只允許鋰離子通過的關鍵材料。它不貢獻能量密度，卻決定了電池的安全底線；它薄如蟬翼，卻承載著千鈞之責。行業里稱它為鋰電池的“心臟瓣膜”。

就在全球謀求能源轉型的同時，在滇中腹地的云南玉溪，一座智能化工廠正安靜地運轉。一卷卷銀白色的薄膜，在高度潔凈的產線上平穩傳輸，最終成為厚度僅有5微米的鋰電池隔膜。它薄到只有A4紙的二十分之一，卻能在數百克重物穿刺下安然無恙。

這是恩捷股份的工廠，也是中國新能源材料從追趕到領跑的縮影。

微米之間 千鈞之責

2026年是“十五五”規劃的開局之年，也是中國力爭2030年實現碳達峰的關鍵沖刺期。當前，全國能源系統正圍繞保障能源安全、綠色低碳轉型、建設能源強國等戰略任務開展工作。國家能源局新能源和可再生能源司司長李創軍提出，要推動“十五五”可再生能源實現擴量提質、可靠替代。這背后是一道現實考題，電力系統中含“綠”量占比快速提升，鋰電池等設備的安全性與可靠性從未如此重要。

隔膜在鋰電池中的角色，恰好與“可靠替代”四個字深度呼應。它不僅要隔離正負極、防止短路起火，還通過自身的厚度、孔隙率、穿刺強度等指標，直接影響電池的能量密度和倍率性能。可以說，沒有隔膜的技術突破，就沒有高能量密度動力電池的今天，它是新能源產業從0到1、再從1到100過程中不可或缺的關鍵材料。目前，中國隔膜制造商已占據全球近90%的市場份額。而在這個領域，恩捷股份已經成為全球領跑者。根據SNE Research數據，2025年1—10月，恩捷股份市占率穩坐全球頭把交椅。

“隔膜在電池中不貢獻能量密度，但是為了使電池在有限空間內裝入更多活性物質，提升能量密度，我們需要不斷把隔膜做薄。”恩捷股份全球研究院副院長焦令寬這樣解釋行業的底層邏輯。做薄，意味著挑戰物理極限。一張普通A4紙的厚度大約是100微米，而恩捷股份的主力產品厚度只有它的二十分之一。然而，極致的薄不能以犧牲安全為代價。隔膜的核心功能是隔離正負極、導通鋰離子，一旦破裂，電池短路起火，后果不堪設想。

基于隔膜耐針刺強度這一核心指標，恩捷股份提出了“微米千鈞”的概念，在幾微米的厚度下，隔膜仍能承受數百克重物穿刺而不破損。從9微米到7微米，再到5微米的濕法隔膜，恩捷股份遵循的邏輯始終是厚度薄、強度高且導電快的平衡。2025年8月，恩捷正式推出新一代5微米超薄高強隔膜。與常規7微米產品相比，產品厚度減少28.5%，但針刺強度提升了16.7%，產品針刺強度達550gf。

2025年，鋰電池隔膜行業經歷了觸底回升。恩捷股份預計全年實現凈利潤1.09億元至1.64億元，同比扭虧為盈。恩捷的主力產品是鋰電池隔膜，包括基膜和涂布膜兩大類，該業務板塊占公司營收比重長期超過80%。業績反轉的背后，是恩捷的“三高一長”理念：高技術、高質量、高效率與堅持長期主義。面對行業的價格戰，恩捷股份管理層明確摒棄“以價換量”的短期思維，推行“差異化競爭+價值升級”策略。

“行業洗牌是必然的，我們不害怕價格戰，但拒絕低水平的重復。國家說‘十五五’要‘擴量提質、可靠替代’，我們聽在耳里，感觸很深。” 恩捷股份創始人兼董事長李曉明如是說，“過去二十年，我們的使命是‘從無到有、打破壟斷’。今天，恩捷的使命已經變成了‘從有到強、引領變革’。別人在卷厚度，我們在卷強度、卷安全性、卷一致性，把同樣的產品做得更可靠。這就是我們的護城河。”

大國膜力 從追趕到領跑

在鋰電池四大主材中，隔膜是最晚實現國產化、技術門檻最高的一環。它憑什么成為四大主材之一？濕法隔膜的技術門檻到底有多高？在恩捷股份看來，濕法隔膜的技術門檻集中于材料配方、工藝精度、設備能力、一致性控制四大維度，疊加高資本投入和長研發周期，新進入者需跨越材料、設備、工藝的全鏈條壁壘，并持續應對電池技術迭代的挑戰。

首先是基膜制造工藝。從高分子材料配方到雙向拉伸工藝控制，從萃取技術到熱定型工藝，每一個環節都需要精準把控。其次是微孔結構設計，孔徑需控制在納米級（通常0.01–0.1微米），孔隙率需在30%～50%之間，過高會降低強度，過低影響離子電導率。再次是涂層技術，陶瓷、PVDF等涂層的材料分散性、涂布工藝精度，直接影響隔膜的功能表現。第四是設備與產線集成，擠出機、拉伸機、萃取槽等設備需要定制化開發，諸如日本制鋼所和德國布魯克納等進口設備價格高昂且維護復雜。最后是一致性控制，高端隔膜厚度公差需小于等于1微米（如7微米隔膜實際厚度應在6～8微米范圍內），同時連續生產中原料波動、溫度漂移等因素易導致性能差異，需全程在線監測。

上述每一道關卡都足以攔住絕大多數新進入者，而恩捷已經一一跨越。回望來時路，恩捷股份的成長史也是一部中國制造業的突圍史。

“說實話，現在偶爾夜深人靜的時候，我還會想起剛開始做隔膜的那段日子。”李曉明感慨道，“隔膜這東西，看著像一層塑料薄膜，但它涉及高分子材料、納米孔道成型、精密涂布，是一門極其復雜的科學。最開始調試設備的時候，我們團隊很多人幾個月都吃住在車間。”

要做出世界級的隔膜，正是這個信念，支撐著恩捷團隊保持“板凳要坐十年冷”的定力。從材料配方到雙向拉伸工藝，從孔徑控制到涂層技術突破，恩捷一步步攻克了濕法隔膜的技術門檻。如今，恩捷股份的研發由位于上海的全球研究院承擔，團隊超500人，來自中、美、日、韓等國家，下設前瞻技術研究院、產品發展中心、工藝技術開發院等機構，覆蓋材料、工藝、設備、測試全鏈條。截至2026年2月，恩捷股份累計獲得授權專利512件，其中國際專利51件，另有318件在審。年均研發投入約7億元。

恩捷股份非常重視人才隊伍建設，并持續從內部挖掘和培養有潛力人才。2025年，公司已有多名骨干被提拔至生產基地及總部職能部門的關鍵崗位，為組織注入新活力。依托集團國內及海外多基地、多業務的平臺優勢，恩捷股份為員工打造了跨領域、跨區域的多元化發展路徑，不僅拓寬了員工職業成長空間，也增強了組織的韌性與協同力。通過“內培外引”雙輪驅動，恩捷股份構建起了結構合理、能力多元的人才梯隊，為推動業務高質量發展提供了人才支撐和智力保障。

在云南玉溪恩捷基地，幾乎看不見傳統制造業中工人密集穿梭的場景。取而代之的，是高度潔凈的環境中運轉的自動化設備。這是恩捷股份以工業4.0最高標準的“燈塔工廠”為藍本設計的智能生產基地。核心是一個數字化的“超級大腦”，工程師只需在控制中心操作電腦，便可實時監控、調配全產線的生產數據與節奏。數字化管理背后，恩捷股份對研發、生產、供應鏈、銷售及服務等各個方面進行了數字化改造，構建了覆蓋采購、庫存、生產與財務等環節的商業智能分析體報表，通過147項指標以數據分析管理問題，推動全員形成“數據驅動決策”的工作習慣。

恩捷股份認為，“隔膜行業的新質生產力就是以科技創新為引擎、綠色低碳為底色、智能制造為支撐、全球協同為路徑，推動產業向高質量、高韌性、高附加值方向躍遷。”

穿越周期 領跑未來

成為全球隔膜老大的恩捷股份并未因此高枕無憂。2021年12月，恩捷股份成立湖南恩捷前沿新材料科技有限公司（下稱“湖南恩捷”），正式切入固態電池材料領域。恩捷股份選擇了潛力最大的硫化物路線，硫化物以其超高的離子電導率和良好的加工性能，被認為是固態電池的主流路徑。日本豐田、韓國LG，以及國內的寧德時代、比亞迪、中創新航和國軒高科等頭部企業均有所布局。

面對被譽為“下一代電池”的固態電池技術，行業內外不乏“顛覆論”，有人擔憂固態電池的普及將使隔膜行業一夜歸零。恩捷股份的觀點十分明確，“半固態仍需隔膜，全固態尚需時間。半固態電池仍使用隔膜，恩捷相關產品已批量供應衛藍新能源等頭部企業；全固態電池的規模化、產業化仍需較長時間，預計2030年前主要應用于深空、深海等高端細分領域，短期內不會對現有隔膜市場構成顛覆。”

李曉明表示，“一個真正的行業領導者，要敢于自我革命，所以我們很早就開始研發固態電解質、硫化鋰。如果未來真的進入固態時代，恩捷依然要是這個領域的核心供應商。我們的愿景從來不是守住一塊隔膜，而是成為全球領先的新能源材料公司。”

目前，湖南恩捷的高純硫化鋰產品10噸級中試線已經搭建完成，產品得到頭部客戶認可，實現高純硫化鋰小批量出貨。固態電解質10噸級產線已經投產并具備噸級出貨能力，新型電解質產品已向國內外頭部電池企業送樣。電解質膜方面，超薄高韌產品處于研發和送樣階段，電導率等指標屬于行業領先水平。

恩捷已與衛藍新能源、國軒高科、恩力動力等企業達成戰略合作。2025年，恩捷股份與北京衛藍新能源簽署采購框架協議，約定2025—2030年的采購份額；與恩力動力簽署協議，共同開發適配固態電池的高性能電解質隔膜。

前瞻性的技術布局，最終要落地為全球化的市場版圖。在恩捷看來，真正的行業引領者不僅要在技術上定義未來，更要在全球產業鏈中占據核心位置。面對日益復雜的國際貿易環境，恩捷股份給出的策略是“本土化服務全球化”，用本地化的產能、團隊和服務，深度融入全球市場。

目前，恩捷股份的全球化布局已初具規模。其美國基地項目正在穩步推進；匈牙利基地已與當地頭部企業達成合作，并開始向海外客戶供貨。通過雇傭本地團隊、嚴格遵守當地法規，恩捷股份將確保海外業務穩健發展。

從云南玉溪的一家地方企業，到全球隔膜行業的領跑者，恩捷股份從2010年開始在董事長李曉明帶領下正式進入鋰電池隔膜賽道，歷經16年努力奮斗，從1個隔膜工廠到目前的13個隔膜工廠，立足中國走向世界，把國產隔膜在全球的市場份額從4%提高到93%以上，成為世界鋰電池隔膜行業的引領者。

恩捷股份走過的路，是中國新能源產業鏈崛起的一個樣本。在李曉明看來，“讓更多新能源汽車用上安全、穩定的恩捷隔膜，這不僅是一門生意，更是我們這代人對全球可持續發展的使命與擔當”。