【中國(guó)，北京，2026年4月11日】4月11日至12日，由車(chē)百會(huì)研究院主辦的智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）在北京召開(kāi)。來(lái)自汽車(chē)、能源、人工智能等領(lǐng)域的各界代表齊聚一堂，圍繞“推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”主題，展開(kāi)了深入探討與交流。華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍?jiān)跁?huì)上，發(fā)表了主題為“重卡超充化、運(yùn)動(dòng)域智能化，助力電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的演講。

侯金龍表示：“受益于技術(shù)突破、充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善及成本持續(xù)下降，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率快速攀升，呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。華為數(shù)字能源定位為‘運(yùn)動(dòng)域及充電網(wǎng)絡(luò)解決方案’提供商，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，打造高質(zhì)量產(chǎn)品和解決方案，與客戶、伙伴一起，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在智能電動(dòng)領(lǐng)域，為汽車(chē)電動(dòng)化與智能化提供核心支撐，幫助車(chē)企造好車(chē)，為用戶帶來(lái)極致的駕乘體驗(yàn)；在智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，致力于為運(yùn)營(yíng)商提供高質(zhì)量的充電解決方案，面向乘用車(chē)和商用車(chē)重卡場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)更優(yōu)補(bǔ)能體驗(yàn)。”

華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表主題演講

重卡超充化：圍繞“點(diǎn)-線-面”，攜手客戶和伙伴打造高質(zhì)量兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)

在交通電動(dòng)化的進(jìn)程中，重卡電動(dòng)化是關(guān)鍵陣地，但正面臨補(bǔ)能效率低、重卡專(zhuān)用充電設(shè)施嚴(yán)重不足等挑戰(zhàn)。作為充電網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，華為數(shù)字能源針對(duì)這些問(wèn)題，在乘用車(chē)液冷超快充基礎(chǔ)上，升級(jí)打造了兆瓦級(jí)超充解決方案。在補(bǔ)充速度方面，可在15分鐘內(nèi)完成SoC從10%到90%的快速充電，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，行駛百公里”；在兼容性與演進(jìn)性方面，兼容“2015+”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可服務(wù)1C至3C及以上全系車(chē)型，并支持平滑演進(jìn)；在電網(wǎng)友好性方面，采用光儲(chǔ)充一體化與構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能技術(shù)，具備“可并可離、功率調(diào)度、微網(wǎng)演進(jìn)”三大能力，既能減小對(duì)電網(wǎng)瞬間大電流沖擊，又能實(shí)現(xiàn)“新能源車(chē)用新能源電”，使重卡場(chǎng)站成為新能源電重要消納場(chǎng)景。

電動(dòng)重卡走向開(kāi)放場(chǎng)景，打造“點(diǎn)-線-面”的兆瓦超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)覆蓋是關(guān)鍵。通過(guò)“點(diǎn)-線-面”相結(jié)合，系統(tǒng)性構(gòu)建統(tǒng)一、高效可靠的重卡綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)：

● 點(diǎn)：聚焦大宗物資高效流轉(zhuǎn)，打造電動(dòng)重卡的核心樞紐。在四川北川，華為數(shù)字能源助力客戶建成了全球首個(gè)百兆瓦級(jí)超充場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)樁網(wǎng)儲(chǔ)”一體化。該場(chǎng)站配置了126個(gè)超充車(chē)位，可日均服務(wù)重卡700多輛，日均充電量超30萬(wàn)度，支撐北川礦產(chǎn)、制造等支柱產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，提升川渝區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力。

● 線：攜手客戶伙伴，打造兆瓦超充走廊，共筑零碳物流干線。目前，華為助力客戶、伙伴已建成“青島至臨沂”、“綿陽(yáng)至成都”、“云南至周邊國(guó)家”等20余條中長(zhǎng)距兆瓦超充走廊。2026年3月，華為聯(lián)合順豐快遞在京港澳武深段進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證。其中，從惠州到武漢的1,046公里的貨運(yùn)路途中，兆瓦超充重卡實(shí)際路跑用時(shí)約13小時(shí)20分鐘，重卡僅需17-18分鐘即可補(bǔ)能到90%，單趟節(jié)省燃油費(fèi)約950元，從時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性均滿足快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)需求。

● 面：從乘用車(chē)電動(dòng)化到商用車(chē)電動(dòng)化，助力城市綠色交通轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái)，華為數(shù)字能源已助力多個(gè)城市，完成乘用車(chē)超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為居民綠色出行提供便捷服務(wù)。2025年，深圳與重慶啟動(dòng)了電動(dòng)重卡兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。深圳計(jì)劃2026年建成50座兆瓦超充場(chǎng)站；重慶“便捷超充2.0”，計(jì)劃建成超100座兆瓦超充場(chǎng)站；徐州、杭州等城市也在加快規(guī)劃建設(shè)，超充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為綠色生態(tài)城市的重要底座。

加快建設(shè)以兆瓦超充為主的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，是推動(dòng)重卡電動(dòng)化可持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。為助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，侯金龍?jiān)跁?huì)上提出三點(diǎn)建議：

● 生態(tài)協(xié)同：強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)協(xié)同，聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)協(xié)同，共贏發(fā)展機(jī)遇。

● 共促標(biāo)準(zhǔn)：加快兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)示范推廣，并支持在“點(diǎn)、線、面”上的規(guī)模應(yīng)用。

● 政策牽引：持續(xù)開(kāi)展重卡電動(dòng)化扶持政策，鼓勵(lì)采用先進(jìn)技術(shù)的電動(dòng)重卡，優(yōu)化電動(dòng)重卡載荷等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，給予路權(quán)優(yōu)先等措施，助力物流行業(yè)降本增效。

運(yùn)動(dòng)域電動(dòng)化與智能化：讓電動(dòng)車(chē)行駛更安全、續(xù)航更高效、駕控更絲滑

在電動(dòng)汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，智駕、座艙、運(yùn)動(dòng)域是衡量電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的“新三大件”。座艙是靈魂，讓交互更智能；智駕是大腦，讓行車(chē)更從容；運(yùn)動(dòng)域是基石，讓整車(chē)更安全。三者深度協(xié)同，形成“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)，共同構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)的核心操控系統(tǒng)。

作為運(yùn)動(dòng)域解決方案提供商，華為智擎通過(guò)運(yùn)動(dòng)域的電動(dòng)化與智能化，讓電動(dòng)車(chē)行駛更安全、續(xù)航更高效、駕控更絲滑。

● 全面電動(dòng)化：它指從動(dòng)力的電動(dòng)化躍升為“動(dòng)力+底盤(pán)”電動(dòng)化，讓車(chē)輛從“被動(dòng)響應(yīng)”走向“主動(dòng)感知+精準(zhǔn)執(zhí)行”，為整車(chē)智能化提供物理基礎(chǔ)。

● 電動(dòng)智能化：它指從單點(diǎn)智能升級(jí)到“多系統(tǒng)融合智能”。通過(guò)統(tǒng)一控制模型和算法統(tǒng)籌全車(chē)姿態(tài)控制，讓電動(dòng)車(chē)行駛更安全、續(xù)航更高效、駕控更絲滑。在精準(zhǔn)安全方面，從百毫秒級(jí)升級(jí)為毫秒級(jí)主動(dòng)安全，響應(yīng)速度提升十倍以上；在充電續(xù)航方面，可實(shí)現(xiàn)從每度電跑十公里優(yōu)化至十二公里甚至更高。

華為智擎的精準(zhǔn)安全能力在一系列冬季測(cè)試中得到了充分驗(yàn)證。在冰雪路面脫困測(cè)試中，問(wèn)界M8成功在冰面上拖拽17噸卡車(chē)，憑借智能扭矩精準(zhǔn)控制技術(shù)，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩矢量分配，在低附著力路面上保持車(chē)身可控、不打滑。在四輪制動(dòng)同時(shí)失效的極限測(cè)試中，通過(guò)冗余安全設(shè)計(jì)與“X向”融合控制算法，重建車(chē)輛操穩(wěn)模型，實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)軌跡，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的系統(tǒng)級(jí)安全。

在演講的最后，侯金龍表示，面向未來(lái)，隨著風(fēng)電、光伏新能源快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及充電網(wǎng)絡(luò)，將與新型電力系統(tǒng)深度協(xié)同發(fā)展，從單向供電走向雙向互動(dòng)、智能聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通與能源融合，高質(zhì)量發(fā)展。華為數(shù)字能源將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)協(xié)同，“讓新能源車(chē)擁有安全、舒適的操控體驗(yàn)”“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”“讓新能源汽車(chē)用新能源電”。