在新能源重卡滲透率突破30%大關、“十五五”規劃明確建設10000公里以上零碳運輸走廊的戰略窗口期，物流行業綠色轉型正從“單兵突進”走向“生態協同”的歷史新階段。

近日，在山東青島舉行的第十五屆城市物流發展年會上，特來電聯合15家產業鏈核心伙伴，共同發布《零碳運輸走廊產業生態共建宣言》。這一集結了路、車、能、運四大關鍵節點力量的產業聯合行動，為干線物流電動化從碎片化探索邁向系統性規?；佋O了基礎設施級的底層平臺，也為我國交能融合戰略在物流場景中的落地提供了可復制的產業范式。

一條被綠色升級的現代物流大動脈

零碳運輸走廊，不是簡單的充電樁沿路鋪設，而是一個涵蓋“貨、路、車、網”全要素的系統性工程。它面向貨運量大的公路干線、港口集疏運通道、重要物流節點，將運輸工具的能源補給方式、沿線基礎設施布局和運行組織方式整體納入綠色升級框架。這意味著，一輛新能源重卡從起點到終點，充電不是偶然事件，而是被精確規劃、路徑嵌入、能源保障的全流程服務;一座充電站不再是孤立設施，而是融入線路流量、車輛調度、倉儲配套乃至虛擬電廠調峰的能源樞紐節點。

推動如此復雜的系統工程，沒有任何一家企業能夠獨自完成全部拼圖。這正是特來電此次發起產業生態共建宣言的深層邏輯——以開放的平臺化姿態，將分散在不同領域的頭部力量匯聚起來，形成覆蓋“源-網-車-儲-運”全鏈條的協同網絡。

16方生態伙伴構建全鏈條產業拼圖

特來電聯合15家生態合作伙伴共同宣讀《零碳運輸走廊產業生態共建宣言》，基本勾勒出一條零碳運輸走廊從規劃到落地的完整產業鏈條：

各省交投：河北中豫格林、河北祿發、黑龍江省交投、云南省交投。作為省級交通投資平臺，他們握有干線公路路權、服務區土地資源和場站節點話語權，是補能網絡物理落地的“第一關”。

車與電池端：北汽福田、一汽解放、上汽紅巖、陜汽重卡、東風柳汽、零一汽車、深向科技、比亞迪電池、欣旺達。頭部商用車企業與核心動力電池廠商的加入，確保走廊有適配的新能源重卡可跑、有安全高效的電池可依賴。

運力端：成豐貨運。作為大宗產業AI物流承運平臺，成豐貨運將在干線布局中導入實際貨運訂單與運力數據，實現“補能網絡跟著貨單走”的精準布局——這正是零碳運輸走廊不同于傳統基建的核心邏輯。

行業協會：中交協裝備委。作為行業協會的參與，為宣言注入標準制定與政策銜接的權威力量。

特來電董事長于德翔在開幕式致辭中強調，零碳運輸走廊建設是交能融合的核心引擎。而此次15家伙伴共同登臺宣讀宣言，則將這一愿景轉化為多方協同的落地行動。各方將在標準互認、場站共享、數據互通、車能協同等方面建立常態化合作機制，目標是以生態合力避免重復建設、降低跨品牌跨區域運營的摩擦成本。

“重卡運營AI智能體”賦能智慧運營

在下午的論壇上，特來電首次對外預告了即將發布的“重卡運營AI智能體”。該AI智能體將深度融入重卡充電網絡的全生命周期，從選址建站、流量引流、智能定價，到負荷調度、安全防護、車隊管理，全面實現AI驅動。

特來電已在全國布局重卡充電站超4100座、充電終端超5.7萬個，實現主要物流干線全覆蓋?；贏I智能體，場站可實現精準選址與全流程建站托管、大數據引流與供需智能匹配、靈活分時定價、經營分析與風險預警、光儲充融合降本(實測日成本下降39%)以及六維安全防護(預警準確率超95%)。

特來電同步推出“0元入駐+增值服務訂閱”的合作模式，降低行業門檻，讓每一座重卡充電站“建得成、管得好、有效益、可持續”。

千億金融賦能與戰略合作聯動發力

零碳運輸走廊的生態共建，本質上是將重卡補能領域的邊際成本降到最低、網絡效應提到最高。

會上，特來電攜手中國光大銀行、浙銀金租、江蘇法巴金租、京東科技、螞蟻數科、億多世、海通恒信共7家金融機構，啟動“零碳運輸走廊千億金融賦能儀式”。圍繞重卡充電場站、換電站、儲能配套及數字化運營平臺等重資產領域，這一金融組合將以綠色信貸、融資租賃、供應鏈金融、數字化資產證券化等多元工具，為走廊建設注入千億級資本動能。

如果說生態宣言解決的是“和誰一起干”的問題，那么千億金融賦能的落地則直接回應了零碳物流長期面臨的資金痛點——誰來為前置投入買單?如何讓中小物流企業“敢轉型、能建站、有錢賺”?在資本市場對新能源物流資產回報周期仍存觀望的當下，特來電聯合商業銀行、金融租賃、產業資本與科技金融平臺構建多元資金矩陣，既降低了單個合作方的投入壓力，也為后續資產證券化與市場化退出預留了通道。

在戰略合作層面，特來電與比亞迪電池達成深度戰略合作，聚焦大功率安全補能、電池全生命周期管理、光儲充檢一體化等技術協同;與成豐貨運啟動合資公司，依托成豐貨運已打通晉魯大宗商品骨干流通走廊的運營經驗，將補能網絡與貨運平臺深度融合。后者已在800公里運輸線路上驗證了200輛新能源重卡的規?；\營能力，每年節省燃油1000萬升、降低能源成本25%、減排二氧化碳26800噸。合資公司以此為起點，將“新能源重卡+智能補能網絡+數字化貨運平臺”的一體化模式加快復制推廣。

至此，特來電已經初步搭建起“技術+生態+金融+場景”的四維支撐體系，標志著零碳運輸走廊建設從政策引導和零散試點，正式邁入生態共建、金融護航、規?；涞氐男码A段。對于正處于“十五五”開局之年的中國城市物流而言，這不僅是補能基礎設施的一次重要升級，更是一個行業從資源分散走向價值共創、從博弈競爭走向協同發展的標志性節點。